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関西国際空港連絡橋（大阪府）

　瀬戸大橋を除けば、日本最長の鉄道・道路併用橋であり、上層は関西空港道、下層はJRと南海電鉄が相互乗り入れしています。橋長3,750m、海上部には全部で29基の橋脚があり、空港島側からP7～Ｐ25までの18＠150m＝2,700mがダブルデッキトラス構造となっています。基本的には同じタイプの3径間連続トラス6連で構成されていますが、航路部を跨ぐP13～Ｐ16のみ主構高さが17.5mから14.7ｍに絞られています。

　橋詰にある”りんくう公園”からの眺めも壮観ですが、下層を走る車両先頭からの眺めは延々と続く”トラスの回廊”に吸い込まれてしまいそうです。垂直材には脚番号と格点番号が記されており、どのスパンを走っているかを確認できるのも楽しめます。